鏖战10个月!新楚大高速公路牛驼子箐大桥全幅顺利合龙

发布时间:2021年11月02日 17:50:40  来源:云南网

  云南网讯(记者 彭锡 通讯员 杜永祝 徐永艳)10月31日晚,由云南交投集团云岭建设有限公司承建的楚大高速公路扩容工程(以下简称:新楚大高速)第四总承包部牛驼子箐大桥右幅中跨顺利合龙,标志着牛驼子箐大桥全幅合龙完成。

新楚大高速公路牛驼子箐大桥全幅顺利合龙 供图

新楚大高速公路牛驼子箐大桥全幅顺利合龙 供图

  牛驼子箐大桥位于新楚大高速公路扩容线,主桥梁跨越滇中引水隧洞,路线平面和引水隧洞斜交,为保证桥梁桩基和引水隧洞距离要求,主桥上部构造为预应力混凝土连续刚构,跨径布置为(70+130+70)米,由两个130米T构组成对称结构,主桥全长270米。箱梁宽左幅22.33米(建成后为云南省最宽桥面),右幅宽20.5米,箱梁为单箱双室断面。

  牛驼子箐大桥主桥属于楚大高速扩容线控制性工程之一,大桥集“长、大、宽、缺、险、多”等“六大”特点于一身,建设过程中历经多项挑战。长:全线最长桩基74米,加虚桩共计80米长,采用旋挖钻成孔工艺施工;大:全线最大体积承台,单个混凝土方量2111.2方,钢筋283.585吨;宽:全线单幅最宽桥面22.33米;缺:全线水资源匮乏,牛驼子箐大桥主桥施工养护用水和拌合站基础用水难以保证,总包部组织开钻超深水井3口仍旧难以保证用水需求;险:大桥地处宾川县禾甸镇水源保护地上游,为跨越滇中引水工程狮子山隧道而设,主桥斜跨滇中引水隧道、桥梁与浑水海立交多个匝道相接,现场交叉施工安全风险极高,安全生产投入较大;多:设备投入多,项目建设工期较紧,牛驼子箐大桥主桥共计98根桩基。

  据悉,牛驼子箐大桥全幅顺利合龙,极大地鼓舞了建设者的士气,目前项目建设已进入全面提速、冲刺阶段,总包部全体参建人员将继续保持昂扬的斗志,攻坚克难,砥砺前行,认真落实好省交投集团和云岭建设公司“百日攻坚”工作部署,进一步凝心聚力抢抓进度,使出“不破楼兰终不还”的拼劲,扎扎实实推进从楚大高速项目建设,确保项目如期建成通车。

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