中老铁路是泛亚铁路（中线）的重要组成部分，是中老两国互利合作的旗舰项目，也是云南推进面向南亚东南亚辐射中心建设、实现高质量对外开放的重要抓手和突破点。中老铁路通车运营一周年来，各项工作有序推进，沿线综合开发成效明显，黄金大通道的作用日益显现。
12月2日，记者从中老铁路通车运营一周年新闻发布会上了解到，截至目前，中老铁路累计发送旅客850万人次，其中国内段发送旅客720万人次，老挝段到发旅客130万人次；运输货物1120万吨，其中国内段运输货物877万吨、老挝段运输货物243万吨；开行跨境货物列车达到3000列，累计运输跨境货物超190万吨。
中老铁路纵贯山峦、跨越江河。一年来，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称：昆明局集团公司）牢固树立并践行“中老铁路无小事”的工作理念，携手各方，全面发力，将中老铁路打造成中老人民的发展路、幸福路、友谊路，不仅为两国人民带来巨大福祉，也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。
为满足客户提出的通关快、货损低、运时稳的要求，昆明局集团公司自今年1月10日起，创新开行客车化、点对点的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车，昆明到万象的物流时间压缩到了26个小时以内，目前已累计开行260多列，深受国内外客户青睐。
同时，加强与海关沟通协调，优化了查验流程，推行“快速通关”和转关模式，磨憨口岸整体通关时间从初期的40多个小时缩减至目前的5小时以内。积极探索“澜湄快线+跨境电商”组织模式，已开行跨境电商班列40列，货值超2亿元，初步形成了昆明至万象跨境货运的品牌效应。
目前，中老铁路国际货物联运从开通初期日均1对，增长至现在的每天6至7对，货运量呈井喷式增长。国内25个省市先后开行了中老铁路的跨境货物列车，已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡等共建“一带一路”国家和地区。运输货物的品名由开通初期化肥、百货10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多个品种，中老铁路“黄金线路”的成色越来越足。
客运方面，铁路部门科学分析客流，精准投放运力，丰富客运产品供给。目前国内段，精准实施“一日一图”，紧盯客流变化及疫情防控要求，针对日常、高峰、周末等不同的客流规律，动态增开动车组列车，日均开行客车42列，单日最高开行65列，单日发送旅客5万人次，累计发送旅客720万人次。
不断丰富新型客运产品，在中老铁路隔日开行从 “玉龙雪山”到“热带雨林”的旅游列车，深化“铁路+旅游”融合发展。自今年7月15日起，在国内段推出20次/90日计次票、30日定期票产品，进一步满足城际、通勤、商务、公务等不同旅客的出行需求。动态优化动车组列车票价折扣优惠，最低折扣达到了5.5折。
老挝段日均开行客车6列，单日最高开行10列、发送旅客近8200人次，累计发送旅客130万人次；陆续开通嘎西、孟阿、纳磨、纳堆等客运站，办理客运业务的车站由开通初期的7个增至10个，实现动车组与普速列车共线运行，在老挝主要城市开设售票点，延长预售票时间，极大方便了老挝人民乘坐火车出行。
此外，中老铁路磨憨铁路口岸综合性指定监管场地将正式建成投用，进口水果可通过中老铁路直通运输。同时，从12月3日开始，中老铁路列车牵引吨数将由2000吨增至2500吨，运输种类更丰富、列车拉得更多，将惠及更多的国家和地区。
中老铁路以“丝路通途、美美与共”作为站车服务理念，将中国传统文化、铁路现代服务、中老传统友谊有机融合，给人以美在路上、甜在心里的享受。
路相连，民相亲，心相通，深厚情谊犹如高山流水在中老铁路上触碰得到、感受得着。中老铁路让中国和老挝人民的梦想紧紧相连，成为了中国和老挝互联互通的桥梁、也成为了民心相通的纽带。
昆明局集团公司作为中老铁路运营维管的主体，共派出了540多名中方技术管理人员，帮助老挝铁路部门培养本土铁路人才，用中国标准、中国技术和中国装备维护好运营好中老铁路，确保设备设施状态良好和列车运行安全，有力保障了中老铁路国际运输通道安全畅通。
同时，昆明局集团公司还通过开展中文语言教学、一对一业务培训、师带徒实作演练，目前已培养700多名老挝籍员工正式上岗参与到中老铁路的运营维护中。
下一步，铁路部门将全面总结中老铁路通车运营一周年以来维护好运营好的成功经验，具备条件后，将开行中老铁路跨境旅客列车，不断提升中老铁路客货运输品质，为高质量共建“一带一路”、造福中老两国民众作出更大贡献。
云南网记者 夏方海